2 నిమిషాలు చదవండిన్యూఢిల్లీనవీకరించబడింది: మార్చి 31, 2026 10:29 PM IST
పీటర్ ఎల్బర్స్ తన CEO పదవి నుండి ఆకస్మికంగా వైదొలిగిన కొన్ని రోజుల తరువాత, ఇండిగో భారతదేశ విమానయాన మార్కెట్ లీడర్ను నడిపించడానికి పైలట్ సీటులోకి విల్లీ వాల్ష్ అడుగు పెట్టనున్నట్లు ప్రకటించింది.
కాస్ట్-కాన్షియస్ మార్కెట్లో ఖర్చుతో కూడుకున్న వ్యాపార నమూనాకు పేరుగాంచిన ఇండిగో ఇటీవలి కాలంలో దాని ఆలస్యం అయిన విమానాలు మరియు ఉప-సమాన విమాన అనుభవం కారణంగా నిషేధించబడింది. ఇండిగో కొత్త పైలట్ విశ్రాంతి నియమాల కోసం తగినంత ఏర్పాట్లు చేయడంలో విఫలమవడం, భారతదేశం అంతటా 4,500 విమానాలను గ్రౌండింగ్ చేయడం మరియు మిలియన్ల మంది ప్రయాణ షెడ్యూల్ను గందరగోళంలో పడేయడంతో డిసెంబర్ 2025లో విషయాలు ముగిశాయి.
అధికారికంగా ఫ్లైట్ డ్యూటీ టైమ్ లిమిటేషన్స్ (FDTL) అని పిలుస్తారు, కొత్త రూల్ పైలట్ భద్రతను పెంపొందించే లక్ష్యంతో, వారపు విశ్రాంతిని 48 గంటలకు పెంచింది మరియు వీక్లీ నైట్ ల్యాండింగ్లను రెండు గంటలకు పరిమితం చేసింది. 20 ఏళ్ల చరిత్రలో కంపెనీ అతిపెద్ద సంక్షోభంలో ఉన్నందున ప్రభుత్వం కూడా జోక్యం చేసుకుని ఎయిర్లైన్లోని ఉన్నతాధికారులను పిలిపించింది.
విల్లీ వాల్ష్ ఎవరు?
వాల్ష్ ప్రస్తుతం ఏవియేషన్ ఇండస్ట్రీ బాడీ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA) డైరెక్టర్ జనరల్. అతను ఏప్రిల్ 2021లో ఈ పాత్రను చేపట్టాడు, అలా చేసిన ఎనిమిది మంది వ్యక్తి అయ్యాడు. ఐర్లాండ్ పౌరుడు, వాల్ష్ 1961లో ఐర్లాండ్లోని డబ్లిన్లో జన్మించాడు.
అతను డబ్లిన్లోని ట్రినిటీ కాలేజీ నుండి మాస్టర్ ఆఫ్ సైన్స్ అండ్ బిజినెస్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ను కలిగి ఉన్నాడు.
ఎయిర్లైన్ పరిశ్రమలో అనుభవజ్ఞుడైన వాల్ష్ 1979లో ఏర్ లింగస్తో క్యాడెట్ పైలట్గా ప్రారంభించాడు. అతను 2001లో ఐర్లాండ్ జాతీయ ఫ్లాగ్ క్యారియర్కు చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్గా ఎదిగాడు. నాలుగు సంవత్సరాల తర్వాత, అతను బ్రిటిష్ ఎయిర్వేస్ (BA) చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్గా నియమించబడ్డాడు.
విల్లీ వాల్ష్ ఎలాంటి అనుభవాన్ని తెస్తుంది?
2008/09 ప్రపంచ ఆర్థిక సంక్షోభంలో బ్రిటిష్ ఎయిర్వేస్కు వాల్ష్ నాయకత్వం వహించాడు. అతను ఐబీరియా, ఫిన్నేర్ మరియు అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్తో అట్లాంటిక్ జాయింట్ వెంచర్ను కూడా స్థాపించాడు మరియు 2011లో కొత్తగా స్థాపించబడిన మాతృ సంస్థ అయిన ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్లైన్స్ గ్రూప్ (IAG) క్రింద BA మరియు ఐబీరియాల విలీనాన్ని పర్యవేక్షించాడు.
ప్రారంభమైనప్పటి నుండి సెప్టెంబర్ 2020 వరకు, వాల్ష్ IAGకి నాయకత్వం వహించారు.
ఈ ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది
IATAలో, COVID-19 సంక్షోభంతో పోరాడుతున్నప్పుడు పరిశ్రమకు మద్దతు ఇవ్వడంపై దృష్టి సారించాడు, ముఖ్యంగా ప్రపంచ లాక్డౌన్లు మరియు సంబంధిత పరిమితులు. 2050 నాటికి నికర సున్నా కార్బన్ ఉద్గారాలను సాధించాలనే విమానయాన పరిశ్రమ యొక్క నిబద్ధతకు అతను తన శక్తిని కూడా అంకితం చేశాడు. విమానయాన సంస్థలు మరియు విమాన ప్రయాణికులతో సహా వారి వినియోగదారుల నుండి కోవిడ్ నష్టాలను తిరిగి పొందకుండా ఉండటానికి మౌలిక సదుపాయాల భాగస్వాముల కోసం కూడా అతను వాదించాడు.
ఏజెన్సీల ఇన్పుట్లతో
