B28 తర్వాత, రైల్వే B35 బుల్లెట్ రైలును ప్లాన్ చేస్తుంది: వేగం, ఫీచర్లు వివరించబడ్డాయి – KIRA9 News

రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ ఒక ప్రకటనలో ఇలా పేర్కొంది: “బుల్లెట్ రైలు చాలా ప్రతిష్టాత్మకమైన ప్రాజెక్ట్. జపాన్ నుండి రోలింగ్ స్టాక్‌ను పొందడంలో మేము కొన్ని సవాళ్లను ఎదుర్కొంటాము. మేము ఇక్కడ భారతదేశంలోనే B28 ను తయారు చేస్తున్నాము. ఇది 280 kmph వేగంతో పనిచేసేలా రూపొందించబడింది అని సూచిస్తుంది. ప్రారంభ దశలో, ఇది ఆగస్టులో 250 కిమీ వేగంతో పరుగెత్తుతుంది.”

250 నుండి 280 kmph వేగంతో పనిచేసేలా రూపొందించబడిన సిగ్నలింగ్ సిస్టమ్ – ETCS లెవల్ 2 కోసం టెండర్‌ను కేటాయించినట్లు పేర్కొంది.

“దీనికి సంబంధించి, సిగ్నలింగ్ సిస్టమ్ – ప్రత్యేకంగా ETCS లెవెల్ 2 – 250 నుండి 280 kmph వేగంతో పనిచేసేలా రూపొందించబడింది, ఇది ఇప్పటికే దాని టెండర్‌ను పొందింది. మేము ప్రస్తుతం దీన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేసే ప్రక్రియలో ఉన్నాము” అని మంత్రిత్వ శాఖ తెలిపింది.

మరోవైపు, ‘B35’ అనేది 350 kmph డిజైన్ వేగం మరియు 320 kmph కార్యాచరణ వేగంతో భారత్-నిర్మిత బుల్లెట్ రైలు సెట్‌ను సూచిస్తుంది. “మొదట, మేము B28 ప్రాజెక్ట్‌ను చేపట్టాము, తరువాత B-35. B35 గరిష్ట వేగం 350, ఆపరేటింగ్ వేగం 320.

ప్రస్తుతం దీనికి సంబంధించిన పనులు జరుగుతున్నాయి. మేము జపాన్ నుండి సాంకేతికత బదిలీలను స్వీకరించిన ప్రతిచోటా, మేము వాటిని స్వదేశీంగా స్వీకరించి, తయారు చేస్తున్నాము, ”అని పేర్కొంది.

ఏడు కొత్త బుల్లెట్ రైలు కారిడార్‌ల అభివృద్ధిపై మంత్రిత్వ శాఖ వ్యాఖ్యానిస్తూ, “ప్రస్తుత బడ్జెట్‌లో, 4,000 కి.మీల నెట్‌వర్క్‌కు ఆంక్షలు మంజూరు చేయబడ్డాయి. ఈ మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణాన్ని షెడ్యూల్ కంటే ముందే పూర్తి చేయగలమని మేము అంచనా వేస్తున్నాము.

ఈ కొత్త మార్గాలన్నింటిలో భారతీయ-తయారీ రోలింగ్ స్టాక్‌ని మోహరిస్తారని మా దృఢ విశ్వాసం. ఈ నేపథ్యంలో రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ తన పబ్లిక్ సెక్టార్ అండర్‌టేకింగ్స్ (పిఎస్‌యులు) సహకారంతో చాలా సీరియస్‌గా పనిచేస్తోంది. మొత్తం వ్యవస్థ మొదటి నుండి అభివృద్ధి చేయబడుతోంది.