Table of Contents
కేరళలో శబరి రైలు ప్రాజెక్టు: కేరళ ప్రభుత్వం ఫిబ్రవరి 4, బుధవారం, శబరి రైలు ప్రాజెక్టు అభివృద్ధి కోసం మొత్తం ప్రాజెక్ట్ వ్యయంలో 50 శాతం 1,905 కోట్ల రూపాయలు పెట్టుబడి పెట్టాలని నిర్ణయించింది. ఈ నిర్ణయంతో రాష్ట్రంలో చాలా కాలంగా పెండింగ్లో ఉన్న రైలు ప్రాజెక్టు ఎట్టకేలకు నెరవేరనుంది. కేరళ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ ఫండ్ బోర్డు (KIIFB) ద్వారా రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఈ ప్రాజెక్టుకు నిధులు సమకూరుస్తుంది.
ఎక్స్లో పోస్ట్ను పంచుకుంటూ, కేరళ ముఖ్యమంత్రి పినరయి విజయన్ ఇలా అన్నారు: “కేరళ ప్రజల చిరకాల స్వప్నాన్ని నెరవేర్చడానికి, శబరి రైలు ప్రాజెక్టును సాకారం చేసేందుకు GoK నిర్ణయాత్మకంగా ముందుకు సాగుతోంది. ప్రాజెక్ట్ వ్యయంలో 50% (₹1,905 కోట్లు) రాష్ట్రమే భరించాలని కేంద్ర ప్రభుత్వం పట్టుబట్టినప్పటికీ, మేము ఇకపై KIIFB ద్వారా ఈ కీలక ప్రాజెక్ట్లో జాప్యం జరగకుండా చూస్తాము.”
భారతీయ రైల్వేలకు అత్యంత బలమైన ఆదాయాన్ని అందించే దేశాల్లో కేరళ ఒకటి అని విజయన్ పేర్కొన్నారు. “2024లోనే, మన రాష్ట్రంలో కేవలం తొమ్మిది ప్రధాన స్టేషన్ల నుండి టిక్కెట్ల అమ్మకాల ద్వారా రూ. 1,471 కోట్లు వచ్చాయి. అయినప్పటికీ, ఈ గణనీయమైన సహకారం ఉన్నప్పటికీ, కేంద్ర ప్రభుత్వం కేరళ తన అవసరమైన రైలు పట్టాల కోసం చెల్లించాలని డిమాండ్ చేస్తూనే ఉంది,” అని సిఎం చెప్పారు.
కారిడార్ను అభివృద్ధి చేసి నేరుగా విజింజం ఇంటర్నేషనల్ పోర్ట్తో అనుసంధానం చేసేందుకు ప్రణాళికలు సిద్ధం చేశామని, ఇది కేరళ ఆర్థిక వ్యవస్థను పెంచే లక్ష్యంతో ఉందని ఆయన తెలిపారు.
కేరళ ప్రజల చిరకాల స్వప్నాన్ని నెరవేర్చేందుకు, శబరి రైలు ప్రాజెక్టును సాకారం చేసేందుకు GoK నిర్ణయాత్మకంగా కదులుతోంది. ప్రాజెక్ట్ వ్యయంలో 50% (₹1,905 కోట్లు) రాష్ట్రమే భరించాలని కేంద్రప్రభుత్వం పట్టుబట్టినప్పటికీ, ఈ కీలకమైన విషయాన్ని నిర్ధారించడానికి మేము KIIFB ద్వారా అడుగుపెడుతున్నాము… pic.twitter.com/vtVthWcbIO
– పినరయి విజయన్ (@pinarayivijayan) ఫిబ్రవరి 4, 2026
https://platform.twitter.com/widgets.js
శబరి రైలు ప్రాజెక్ట్: రూట్, స్టేషన్ జాబితా
1997-98లో 111 కి.మీ పొడవున అంగమలి-శబరిమల నుండి ఎరుమేలి వరకు కొత్త రైలు మార్గం ప్రాజెక్ట్ ఆమోదించబడింది. శబరి రైల్వే ప్రాజెక్టులో 14 స్టేషన్లు ఉంటాయి. అవి: అంగమలి, కాలడి, పెరుంబవూరు, ఒడక్కలి, కోతమంగళం, మువాట్టుపుజా, వజకులం, తొడపుజా, కరీంకున్నం, రామాపురం, భరణంగానం, చెమ్మలమట్టం, కంజిరపల్లి మరియు ఎరుమేలి.
శబరి రైలు ప్రాజెక్టు ఎందుకు ఆలస్యమైంది?
బుధవారం లోక్సభ ఎంపీలు కెసి వేణుగోపాల్, ఆంటోని అడిగిన ప్రశ్నకు రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ రాతపూర్వకంగా సమాధానమిస్తూ, అంగమాలి-శబరిమల కొత్త లైన్ ప్రాజెక్టుతో సహా భూసేకరణ సమస్యల కారణంగా కేరళలోని అనేక రైల్వే ప్రాజెక్టులు ఆలస్యం అవుతున్నాయని చెప్పారు. ప్రాజెక్టుకు మొత్తం 416 హెక్టార్ల భూమి అవసరమని చెప్పారు. అయితే ఇప్పటి వరకు 24 హెక్టార్లు మాత్రమే స్వాధీనం చేసుకోగా, ఇంకా 392 హెక్టార్లు సేకరించాల్సి ఉంది.
శబరి రైలు ప్రాజెక్టు కోసం భూసేకరణ వేగవంతం చేస్తామని బుధవారం కేరళ మంత్రి పి రాజీవ్ ఎక్స్లో పోస్ట్లో తెలిపారు.
శబరి రైలు కోసం 27 ఏళ్లుగా ఎదురుచూసింది, కేరళ ఉద్దేశం లేకపోవడం వల్ల కాదు కానీ కేంద్ర ప్రభుత్వం నుండి మద్దతు రాలేదు. ఈ రోజు, ఈ కీలకమైన రైలు లింక్ కాగితంపై మిగిలిపోకుండా నిరోధించడానికి కేరళ ₹1,905 కోట్లు, ప్రాజెక్టు వ్యయంలో సగం భరించాలని రాష్ట్ర మంత్రివర్గం నిర్ణయించింది…
— పి రాజీవ్ (@PRajeevOfficial) ఫిబ్రవరి 4, 2026
https://platform.twitter.com/widgets.js
ఈ ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది
శబరి రైలు ప్రాజెక్టు 27 ఏళ్ల జాప్యం వెనుక కారణాలు
జూలై 25, 2025న రాజ్యసభలో చేసిన లిఖితపూర్వక ప్రకటనలో, రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ అంగమాలి-కలాడి స్ట్రెచ్ (7 కి.మీ) మరియు కలాడి-పెరుంబవూరు సెక్షన్ (10 కి.మీ)లో లాంగ్-లీడ్ పనులు చేపట్టినట్లు తెలిపారు. భూసేకరణ మరియు అలైన్మెంట్ సమస్యలపై స్థానిక నివాసితుల నిరసనలు, ప్రాజెక్ట్పై కోర్టు కేసులు దాఖలు చేయడం మరియు కేరళ ప్రభుత్వం నుండి తగిన మద్దతు లేకపోవడం వల్ల ప్రాజెక్ట్లో తదుపరి పురోగతి ముందుకు సాగడం లేదని ఆయన అన్నారు.
రాజ్యసభ ఎంపీ జేబీ మాథర్ హిషామ్ అడిగిన ప్రశ్నలకు కేంద్ర మంత్రి సమాధానమిచ్చారు. “ప్రాజెక్ట్ యొక్క అంచనా వ్యయం ₹3801 కోట్లకు అప్డేట్ చేయబడింది మరియు అంచనా ఆమోదం మరియు ప్రాజెక్ట్ వ్యయాన్ని పంచుకోవడానికి సుముఖత కోసం డిసెంబర్ 2023లో కేరళ ప్రభుత్వానికి సమర్పించబడింది.
ఆగస్టు 2024లో, కేరళ ప్రభుత్వం వారి షరతులతో కూడిన సమ్మతిని తెలియజేసింది. ఖర్చును పంచుకోవడానికి బేషరతు సమ్మతిని సమర్పించాల్సిందిగా రైల్వే ద్వారా కేరళ ప్రభుత్వాన్ని అభ్యర్థించారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం కేరళ రాష్ట్ర ప్రభుత్వం, రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ మరియు RBI మధ్య త్రైపాక్షిక అవగాహన ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకోవాలని కేరళ ప్రభుత్వాన్ని అభ్యర్థించారు.
అయితే, ప్రభుత్వం సమర్పించిన మెమోరాండంలో. జూన్ 3, 2025న కేరళ రైల్వే మంత్రికి, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం త్రైపాక్షిక ఒప్పందం కుదుర్చుకోవడానికి కేరళ అంగీకరించదు. ఇటీవల కేరళ ముఖ్యమంత్రితో జరిగిన సమావేశంలో రైల్వే మంత్రి, ప్రాజెక్టు వ్యయంలో తమ వాటాలో 50% భూమిని సేకరించాలని కేరళ ప్రభుత్వాన్ని అభ్యర్థించారు. రాష్ట్రం భూసేకరణ ప్రారంభించిన తర్వాత, పని మరింత ముందుకు సాగుతుంది, ”అని వైష్ణవ్ జూలై 25, 2025 న రాజ్యసభలో అన్నారు.
