4 నిమిషాలు చదివారుపాట్నామార్చి 21, 2026 10:32 PM IST
బీహార్లోని భాగల్పూర్లోని జిల్లా యంత్రాంగం విక్రమశిల సేతు యొక్క నిర్మాణ భద్రతపై ఆందోళనలను తగ్గించడానికి ప్రయత్నించింది – ఉత్తర మరియు దక్షిణ బీహార్లను కలిపే గంగానదిలో కీలకమైన లింక్ అయిన వంతెన యొక్క భాగాలు దెబ్బతిన్నట్లు నివేదికలు వెలువడ్డాయి.
వంతెన క్రింద ఉన్న “తప్పుడు గోడ” యొక్క ఒక భాగం ఇటీవల నది ప్రవాహం ద్వారా విరిగిపోయినట్లు నివేదించబడిన తరువాత విస్తృతమైన ఊహాగానాల నేపథ్యంలో ఈ స్పష్టీకరణ జరిగింది, ఇది నిర్మాణం యొక్క సమగ్రత గురించి భయాలను పెంచుతుంది.
జిల్లా యంత్రాంగం తెలిపిన వివరాల ప్రకారం, వంతెన నిర్మాణ సంస్థకు చెందిన ఇంజనీర్ల బృందం విక్రమశిల సేతును సమగ్రంగా తనిఖీ చేసింది. “వంతెన యొక్క ప్రధాన నిర్మాణంలో ఎటువంటి లోపం కనుగొనబడలేదు,” భాగల్పూర్ సీనియర్ ప్రాజెక్ట్ ఇంజనీర్ జ్ఞాన్ చంద్ర దాస్ మాట్లాడుతూ, పడిపోయిన భాగం వంతెన యొక్క నిర్మాణ ఫ్రేమ్వర్క్లో భాగం కాదని తెలిపారు.
కూలిపోయిన విభాగం నీటి ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి వంతెన నిర్మాణ దశలో నిర్మించిన తాత్కాలిక “తప్పుడు గోడ” అని అధికారులు వివరించారు. “ఇటువంటి గోడలు నిర్మాణం పూర్తయిన తర్వాత కూల్చివేయబడతాయి. కొన్ని భాగాలు మిగిలి ఉన్నాయి మరియు ఈ పాత, బలహీనమైన విభాగాలలో ఒకటి ఇప్పుడు కూలిపోయింది” అని అధికారి తెలిపారు. దెబ్బతిన్న గోడను తొలగించి, మిగిలిన తాత్కాలిక నిర్మాణాలను వెంటనే కూల్చివేస్తామని పరిపాలన తెలిపింది.
తనిఖీలో పాల్గొన్న ఇంజనీర్లు, కనిపించే నష్టం ఒక బాహ్య రక్షణ పొరకు సంబంధించినదని, దీనిని ఇంజినీరింగ్ పరంగా “జాకెటింగ్” అని సూచిస్తారు మరియు వంతెన యొక్క లోడ్-బేరింగ్ కోర్కి కాదని స్పష్టం చేశారు. వారి నిర్మాణాత్మక అంచనా ఆధారంగా, ఈ బయటి గోడలకు పునర్నిర్మాణం అవసరం లేదని వారు సూచించారు.
“సాధారణంగా, అటువంటి భాగాలు కాలక్రమేణా క్షీణించి, పడిపోతాయి. నిర్మాణం సుమారు 25 సంవత్సరాల వయస్సులో ఉంది, కాబట్టి ఇది అసాధారణమైనది కాదు మరియు ఆందోళన కలిగించే విషయం కాదు,” అని ఇంజినీరింగ్ బృందం సభ్యుడు తెలిపారు, రాబోయే రోజుల్లో పర్యవేక్షణ కొనసాగుతుందని తెలిపారు.
సీనియర్ మరియు చీఫ్ ఇంజనీర్లచే వివరణాత్మక, కొనసాగుతున్న మైక్రో-అసెస్మెంట్ జరుగుతోందని, తదుపరి సమీక్షలు ప్రణాళిక చేయబడతాయని కూడా పరిపాలన ధృవీకరించింది.
ఈ ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది
సాంకేతిక బృందంతో పాటు స్థలాన్ని సందర్శించిన సబ్-డివిజనల్ ఆఫీసర్ (SDO) వికాస్ కుమార్, కొన్ని నివేదికలలో ఆందోళన కలిగించే వంతెన యొక్క ప్రధాన నిర్మాణానికి లేదా పిల్లర్ నంబర్ 19కి ఎటువంటి నష్టం జరగలేదని పునరుద్ఘాటించారు. “పడిపోయిన గోడ వంతెన యొక్క శాశ్వత భాగం కాదు,” అతను చెప్పాడు, అటువంటి సహాయక నిర్మాణాలు సాధారణంగా నిర్మాణం తర్వాత తొలగించబడతాయి, కానీ ఈ సందర్భంలో అలాగే ఉన్నాయి.
సీనియర్ అధికారులు మరియు ఇంజనీరింగ్ బృందాలు నిర్వహించిన తనిఖీలు మరియు ఆడిట్లను ప్రస్తావిస్తూ, “ఇది పూర్తిగా సురక్షితమైనదని ప్రజలకు సురక్షితంగా కమ్యూనికేట్ చేసే” స్థితిలో పరిపాలన ఉందని అధికారి తెలిపారు.
సరైన స్ట్రక్చరల్ ఆడిట్ని నిర్ధారించడానికి మరియు మరమ్మత్తు చర్యలు అవసరమా అని అంచనా వేయడానికి జిల్లా అధికారులు రోడ్డు నిర్మాణ విభాగం మరియు వంతెన నిర్మాణ కార్పొరేషన్తో సంప్రదింపులు జరుపుతున్నారని ఆయన తెలిపారు.
విక్రమశిల సేతు, భాగల్పూర్ (NH-80)ని నౌగాచియా (NH-31)తో కలిపే 4.7-కిమీ వంతెన, ఈశాన్య రాష్ట్రాల వైపు భారీ వాణిజ్య కదలికలతో సహా స్థానిక మరియు అంతర్రాష్ట్ర ట్రాఫిక్కు మద్దతు ఇచ్చే కీలకమైన రవాణా కారిడార్.
ఈ ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది
ఇటీవలి నివేదికలు దాని స్తంభాల చుట్టూ పగుళ్లు మరియు రక్షిత నిర్మాణాలకు నష్టం వాటిల్లడంపై ఆందోళనలను ఫ్లాగ్ చేసినప్పటికీ, వంతెన నిర్మాణాత్మకంగా మరియు ప్రయాణికులకు సురక్షితంగా ఉందని అధికారులు పేర్కొన్నారు.
వంతెన స్తంభాలకు నిర్మాణాత్మకమైన నష్టం జరిగిందని సూచించే మీడియా నివేదికలు మరియు సోషల్ మీడియా పోస్ట్లను తోసిపుచ్చిన పరిపాలన వాటిని “తప్పు” అని పేర్కొంది మరియు పుకార్లను పట్టించుకోవద్దని ప్రజలను కోరింది.
బీహార్లో అనేక వంతెనలు కూలిపోవడం – తరచుగా పాత మరియు నిర్మాణంలో ఉన్న నిర్మాణాలు రెండింటినీ కలిగి ఉండటం – గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా నిర్మాణ నాణ్యత, నిర్వహణ అంతరాలు మరియు రాష్ట్ర మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులలో వ్యవస్థాగత పర్యవేక్షణపై నిరంతర ఆందోళనలను లేవనెత్తింది. 2024వ సంవత్సరంలోనే ఒక నెల వ్యవధిలో 12 వంతెనలు కూలిపోవడంతో అధికారులపై విచారణ మరియు చర్యలను ప్రాంప్ట్ చేసింది.
తాజా విషయాలతో అప్డేట్గా ఉండండి – Instagramలో మమ్మల్ని అనుసరించడానికి ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి
© ది ఇండియన్ ఎక్స్ప్రెస్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్
