3 నిమిషాలు చదివారున్యూఢిల్లీఫిబ్రవరి 12, 2026 10:11 PM IST
ది రైల్వే బోర్డు డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా లిమిటెడ్ (DFCCIL) కొత్తగా ప్రకటించిన దంకుని-సూరత్ డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్ (DFC) యొక్క వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (DPR)ని సవరించాలని లేదా అప్డేట్ చేయాలని ఆదేశించింది.
ప్రస్తుత వ్యయం మరియు పూర్తి వ్యయంతో ప్రాజెక్ట్ కోసం అవసరమైన మొత్తం వ్యయాన్ని లెక్కించాలని బోర్డు ఏజెన్సీని కోరింది. DFCCIL అనేది ప్రభుత్వ రంగ సంస్థ (PSU), ఇది తూర్పు మరియు పశ్చిమ ప్రత్యేక సరుకు రవాణా కారిడార్లను నిర్మించింది.
కొత్త DFC దాదాపు 2,100-కిమీ పొడవు ఉంది, ఇది దంకుని (పశ్చిమ బెంగాల్) నుండి ప్రారంభమై సూరత్ (గుజరాత్) వద్ద ముగుస్తుంది. పశ్చిమ బెంగాల్ మరియు గుజరాత్ కాకుండా, ఇది జార్ఖండ్, ఒడిశా, ఛత్తీస్గఢ్ మరియు మహారాష్ట్ర మీదుగా ప్రయాణిస్తుంది.
రైల్వేల సరుకు రవాణాకు శక్తినివ్వడం కోసం ఈ ఏడాది బడ్జెట్లో ఈ ప్రాజెక్ట్ అధికారికంగా ప్రకటించబడింది. దీని DPR ముందే తయారు చేయబడింది, కానీ ప్రాజెక్ట్ను ముందుకు తీసుకెళ్లడం సాధ్యం కాలేదు. డీఎఫ్సీసీఐఎల్ ఇప్పటికే ఇటువంటి ప్రాజెక్టులకు సంబంధించిన సామర్థ్యాలను సంపాదించుకున్నందున, కొత్త ఫ్రైట్ కారిడార్ను కూడా వారి ద్వారానే నిర్మించే అవకాశం ఉందని అధికారులు తెలిపారు.
“ఈ కొత్త DFCకి అనుకూలమైన సాంకేతిక ప్రమాణాలు అధికారికీకరించబడాలి/అడాప్ట్ చేయబడాలి, ఇందులో సరుకు రవాణా లాజిస్టిక్స్లో తాజా సాంకేతిక పురోగతులను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. 2*25 kv (హై-కెపాసిటీ ఎలక్ట్రిఫికేషన్ సిస్టమ్లు), నిల్ LCలు (లెవల్ క్రాసింగ్లు) వంటి ఫీచర్లు, దాని డబుల్ స్టాక్ సిస్టమ్ కంటైనర్, అడ్వాన్స్ సిగ్నలింగ్ వంటి వాటిని పరిగణించవచ్చు,” అని బోర్డు తెలిపింది. బుధవారం DFCCIL.
కొత్త DFCని ముందస్తుగా మరియు ఏకకాలంలో అమలు చేయడానికి అనువైన ప్రాంతాలుగా విభజించాలని కంపెనీని కోరింది. “ప్రతి ప్రాంతానికి కోర్ టీమ్ను ఖరారు చేయాలి మరియు ఫీల్డ్లో ఉంచాలి. ప్రాజెక్ట్కు సంబంధించిన ముందస్తు నిర్మాణ కార్యకలాపాలు జాబితా చేయబడతాయి మరియు ఒప్పంద పత్రాల తయారీ ప్రారంభించబడవచ్చు,” అని బోర్డు పేర్కొంది.
నాన్-ఫేర్ రాబడిని పెంచడానికి తగిన ప్రదేశాలలో తగిన సంఖ్యలో గతి శక్తి టెర్మినల్స్, లాజిస్టిక్స్ హబ్లు మొదలైన వాటి కోసం ఏర్పాటు చేయాలని పేర్కొంది. “ఐఆర్ (ఇండియన్ రైల్వేస్) నుండి సిబ్బంది అవసరాలతో పాటు కారిడార్ కోసం వాంఛనీయ మానవశక్తి కోసం అంచనా వేయవచ్చు” అని అది పేర్కొంది.
ఈ ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది
1337-కిమీ తూర్పు డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్ (EDFC), లూథియానా నుండి సోన్నగర్ వరకు నడుస్తుంది, ఇది పూర్తిగా పనిచేస్తుంది. కాగా, జవహర్లాల్ నెహ్రూ పోర్ట్ టెర్మినల్ (JNPT) నుండి దాద్రీ వరకు 1506-కిమీ వెస్ట్రన్ డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్ (WDFC) 93% పని చేస్తోంది. వైతర్ణ నుండి JNP వరకు చివరి 102-కిమీల విస్తరణ మార్చి 31, 2026 నాటికి అందుబాటులోకి తీసుకురావాలి.
FY25లో రైల్వేలో మొత్తం సరుకు రవాణా 1,600 మిలియన్ టన్నుల (MT) కంటే ఎక్కువగా ఉంది, ఇది ఆల్ టైమ్ అత్యధికం. ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరంలో మొత్తం లోడింగ్ 1,700MTగా ఉంటుందని రైల్వే అంచనా వేసింది.
తాజా విషయాలతో అప్డేట్గా ఉండండి – Instagramలో మమ్మల్ని అనుసరించడానికి ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి
© ది ఇండియన్ ఎక్స్ప్రెస్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్
