చివరి రెండు మృతదేహాలు ఆదివారం ఉదయం బయటపడ్డాయి, మూడు రోజుల శోధనను తీసుకువచ్చింది బార్గి డ్యామ్ నీటి మీద ముగింపు వరకు, మరియు జబల్పూర్లో క్రూయిజ్ డిజాస్టర్లో ఆఖరి సంఖ్య 13కి చేరుకుంది.
వారిలో 9 ఏళ్ల చిన్నారి మయూరం మరియు అతని మామ జబల్పూర్లోని ఆర్డినెన్స్ ఫ్యాక్టరీలో ఉద్యోగి కామరాజ్ ఉన్నారు.
నగరంలోని ఆర్డినెన్స్ ఫ్యాక్టరీలో పని చేస్తూ కామరాజ్ తన కుటుంబాన్ని ఒక సంవత్సరం క్రితం తిరుచ్చి నుండి జబల్పూర్కు మార్చాడు. అతని భార్య, కర్కుజాలీ, పాఠశాలకు సెలవులు కుటుంబాన్ని కలిగి ఉండటానికి మంచి సమయం అని భావించింది. ఆమె బంధువులు వేసవికి తమిళనాడు నుండి వచ్చారు; వారిలో మయూరం మరియు అతని సోదరుడు ఇనియా ఉన్నారు.
గురువారం కామరాజు సెలవు తీసుకున్నాడు. వారు ముందుగానే బయలుదేరారు, మొదట భేదాఘాట్కు వెళ్లారు, అక్కడ పిల్లలు మార్బుల్ జార్జ్ మీదుగా రోప్వేను నడిపారు, ఆపై డ్యామ్ రిసార్ట్కు వెళ్లారు, మధ్యాహ్నం చేరుకున్నారు. సాయంత్రం నాటికి, వారు నీటిపై ఉన్నారు.
విపత్తు తరువాత ఇనియా రక్షించబడినప్పటికీ, మయూరం జాడ తెలియలేదు. మరణించినట్లు ధృవీకరించబడిన వారిలో కామరాజ్ చిన్న కుమారుడు తమిళవెంతన్ కూడా ఉన్నాడు, అతని మృతదేహం తమిళనాడుకు తిరిగి వెళ్లింది. ఈ ప్రమాదంలో చిన్నారి తల్లి కర్కుజాలీ కూడా మృతి చెందింది.
కామరాజ్ కుటుంబంలో మిగిలి ఉన్న ఏకైక వ్యక్తి పువితరన్ (10) ప్రారంభం పూర్తిగా సాధారణమైనదిగా గుర్తుచేసుకున్నాడు. పడవ సాఫీగా కదిలింది. ఎక్కడో పై డెక్లో ప్రయాణీకుల బృందం పుట్టినరోజు వేడుకలు జరుపుకుంది.
“వాతావరణం పూర్తిగా స్పష్టంగా ఉంది. ప్రారంభంలో ఎటువంటి సమస్య లేదు. గాలి అకస్మాత్తుగా చాలా బలంగా మారింది. అలలు బలంగా కొట్టడం ప్రారంభించాయి,” అని బాలుడు చెప్పాడు.
ఈ ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది
తన కుటుంబంలో, ఎక్కే ముందు పిల్లలకు మాత్రమే లైఫ్ జాకెట్లు ఇచ్చారని అతను చెప్పాడు. ఉద్యమం హింసాత్మకంగా మారినప్పుడు, పెద్దలు కూడా వారిని చేరుకోవడం ప్రారంభించారు. “కానీ అప్పటికి, అప్పటికే చాలా ఆలస్యం అయింది” అని అతను చెప్పాడు.
పడవ బోల్తా పడటంతో ఆ బాలుడు గల్లంతైన నీళ్లలో పడ్డాడు. ఒడ్డున ఉన్న స్థానిక కార్మికులు అతడిని గుర్తించారు. “నేను నా చేయి పైకెత్తాను మరియు ఒక మామయ్య తాడును నాపైకి విసిరాడు మరియు నేను దానిని పట్టుకున్నాను” అని అతను చెప్పాడు. అతనిని రక్షించిన తరువాత బాలుడు తన అమ్మమ్మతో తమిళనాడుకు తిరిగి వెళ్ళాడు, అతని బంధువులు పేటికలలో ఎగిరిపోయారు.
గత రెండు రోజులుగా శోధన క్రమంగా విస్తరించింది – డైవర్లు ఉపరితలం నుండి 40 నుండి 50 అడుగుల దిగువన పనిచేస్తున్నారు, దాదాపు ఐదు కిలోమీటర్ల వ్యాసార్థాన్ని స్కాన్ చేశారు. ఆగ్రా నుండి ఎయిర్లిఫ్ట్ చేయబడిన ఆర్మీ డైవర్లు, NDRF మరియు SDRF నుండి వచ్చిన బృందాలు మరియు స్థానిక రక్షకులు సహా 200 మందికి పైగా సిబ్బంది తుది రికవరీలు చేయడానికి ముందు షిఫ్టులలో పనిచేశారు, సిల్టెడ్ వాటర్లను నావిగేట్ చేసారు మరియు తక్కువ దృశ్యమానతను కలిగి ఉన్నారు.
జబల్పూర్ కలెక్టర్ రాఘవేంద్ర సింగ్ ది ఇండియన్ ఎక్స్ప్రెస్తో మాట్లాడుతూ, “ఈ దురదృష్టకర సంఘటనలో మేము చివరి రెండు మృతదేహాలను స్వాధీనం చేసుకున్నాము. ఆనకట్ట నీటిపారుదల, విద్యుత్ ఉత్పత్తి వంటి వివిధ కార్యకలాపాలకు ఉపయోగించే పెద్ద ప్రాంతంలో ఉంది. డైవర్లు నీటిలో మునిగిపోయిన మృతదేహాలను వెతకడానికి ఒకేసారి 15 నిమిషాలు మాత్రమే వెళ్ళగలిగారు. దృశ్యమానత చాలా తక్కువగా ఉంది. ప్రతి ఒక్కరూ ప్రాణాలతో బయటపడేందుకు ప్రయత్నించారు.”
ఈ ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది
ఈ క్రూయిజ్ షిప్ ఆయుర్దాయం 50 ఏళ్లు కాగా, 20 ఏళ్ల సర్వీసు పూర్తి చేసిందని కలెక్టర్ సింగ్ తెలిపారు. ప్రతి రెండు నెలలకోసారి ఫిట్నెస్ చెక్ జరుగుతుందని, క్రూయిజ్ షిప్ చివరిసారిగా ఫిట్నెస్ పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించిందని చెప్పారు. “విపత్తుకు కారణం హింసాత్మక తుఫాను, ఇది సమీపంలోని చెట్లను కూడా నేలమట్టం చేసింది” అని సింగ్ చెప్పారు.
ఓడలో ఉన్న మొత్తం 41 మంది ప్రయాణీకులను గుర్తించినట్లు పరిశోధకులు తెలిపారు – 28 మంది రక్షించబడ్డారు, 13 మంది మరణించారు.
జబల్పూర్ సమీపంలోని నర్మదా రిజర్వాయర్పై ఆకస్మిక తుపానులో చిక్కుకుని రాష్ట్ర పర్యాటక శాఖ నిర్వహిస్తున్న రెండు దశాబ్దాల నాటి పడవ గురువారం సాయంత్రం బోల్తా పడింది. అప్పటి నుండి, దృష్టి రెస్క్యూ నుండి జవాబుదారీతనం వైపు మళ్లింది. రాష్ట్ర ప్రభుత్వం విచారణకు ఆదేశించింది, కీలకమైన సిబ్బందిని తొలగించింది మరియు మధ్యప్రదేశ్ అంతటా ఇలాంటి క్రూయిజ్ కార్యకలాపాలను నిలిపివేసింది.
