పశ్చిమాసియా యుద్ధం మధ్య గ్యాస్ ధరలు పెరగడంతో వేలాది మంది వలసదారులు రాజధాని నుండి ఎందుకు పారిపోతున్నారు – KIRA9 News

“గ్యాస్ లేదు కాబట్టి మేము బయలుదేరాము,” అతను తన నుదిటిని తన చేతితో తుడుచుకుంటూ అన్నాడు. “ఢిల్లీలో, మనకు 10-12 రోజులు ఉండే చిన్న సిలిండర్ ఇప్పుడు వీధిలో కిలో రూ. 300-350 అవుతుంది. నేను మంచి రోజున రూ. 600-650 సంపాదిస్తాను. అద్దె, తిండి మరియు ఇంటికి ఏదైనా పంపిన తర్వాత ఏమీ మిగల్లేదు. ఇక్కడ, కనీసం ఊరి నుండి చెక్కతో లేదా పేడతో చుల్హా వెలిగించవచ్చు.”

పాట్నా జంక్షన్ రైల్వే స్టేషన్‌లోని ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో పాశ్వాన్ కథ పునరావృతమైంది – ఇరాన్‌పై యుఎస్-ఇజ్రాయెల్ యుద్ధం, అప్పటి నుండి పశ్చిమాసియా అంతటా విస్తరించి, భారతదేశాన్ని ప్రభావితం చేసిన మార్గాలలో ఒకటి. దేశంలోని అనేక నగరాల్లో కఠినతరం చేయబడిన LPG సరఫరాలు మరియు బ్లాక్-మార్కెట్ ధరల పెరుగుదలతో, బీహార్ నుండి వలస వచ్చిన అనేక మంది కార్మికులు వంట ఇంధనంపై ఇప్పటికే ఉన్న కొద్దిపాటి ఆదాయాన్ని పెంచుకోవడం కంటే ఇంటికి తిరిగి రావడానికి ఎంచుకుంటున్నారు.

ప్లాట్‌ఫారమ్ నెం. 2లో, మగద్ ఎక్స్‌ప్రెస్ వచ్చే సమయంలోనే వచ్చిన న్యూ ఢిల్లీ-పాట్నా స్పెషల్ ఫేర్ సమ్మర్ స్పెషల్, మరో పెద్ద గుంపు ప్రయాణీకులు దిగడం చూసింది. 20 ఏళ్ల మధ్యలో ఉన్న ఇద్దరు యువకులు, అమిత్ కుమార్ మరియు అతని తమ్ముడు సందీప్, జెహనాబాద్ జిల్లాకు చెందిన ఇద్దరూ, ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను నిష్క్రమణకు కలిపే వాలుగా ఉన్న ర్యాంప్‌లో నడిచారు. ఒక్కొక్కరు ఒక భుజం మీదుగా పెద్ద గోనె సంచిని మోసుకెళ్లారు, మరో చేత్తో చిన్న చిన్న కట్టలు వేసుకున్నారు.

కోవిడ్ -19 మహమ్మారి తగ్గిన కొద్దిసేపటికే వారు ఢిల్లీకి బయలుదేరారు – పని కోసం బయటకు వెళ్లడం ఇదే మొదటిసారి. వారు ఢిల్లీలోని సంగమ్ విహార్ ప్రాంతంలో నివసించారు, మరియు వారిది చాలా సులభం: వారి తల్లిదండ్రులను పోషించడానికి మరియు వారి ఇద్దరు సోదరీమణుల వివాహాలకు ఆదా చేయడానికి రోజువారీ కూలి ద్వారా తగినంత సంపాదించండి.

“మూడున్నరేళ్లుగా, మేము ఇంటికి డబ్బు పంపి నెలకు రూ. 4,000-5,000తో ఢిల్లీలో జీవించగలిగాము,” అని అమిత్ చెప్పాడు, “మేము నలుగురైదుగురు ఉన్న గదిలో నివసించాము మరియు మేము ప్రతి పదిహేను రోజులకు రీఫిల్ చేసే చిన్న గ్యాస్ సిలిండర్‌తో వంట చేసాము. ఇప్పుడు, ఆ రీఫిల్ ధర 800 నుండి 700 రూపాయల వరకు ఉంటుంది. పరిస్థితి (పశ్చిమాసియాలో యుద్ధం) కారణంగా సరఫరాలు గట్టిగా ఉన్నాయని విక్రేతలు చెప్పారు, మా సంపాదనలో సగం గ్యాస్ విక్రేతకు పంపడం కంటే ఇంటికి దగ్గరగా ఉన్న ఏదైనా పని కోసం తిరిగి రావడమే మంచిదని మేము నిర్ణయించుకున్నాము.

రైల్వే స్టేషన్‌లో బార్హ్‌కు చెందిన 28 ఏళ్ల మనోజ్ కుమార్ కూడా ఉన్నాడు, అతను రాత్రి సుదీర్ఘ ప్రయాణం తర్వాత ఉదయం 7.30 గంటలకు ఘజియాబాద్ నుండి శ్రమజీవి ఎక్స్‌ప్రెస్‌లో వచ్చాడు. వాణిజ్యం ద్వారా తాపీ మేస్త్రీ, అతను దాదాపు నాలుగు సంవత్సరాలు జాతీయ రాజధాని ప్రాంతం చుట్టూ ఉన్న నిర్మాణ ప్రదేశాలలో పనిచేశాడు. “ఘజియాబాద్‌లో బస్తీలోని నాలుగు కుటుంబాలకు ఒక సిలిండర్‌ను పంచుకునేవాళ్లం.. గత నెలలో అదే 14 కిలోల సిలిండర్‌ ధర పెరిగింది, అప్పటికి కూడా చాలా మంది బ్లాక్‌ మార్కెట్‌లో బుక్‌ చేసుకోవాల్సి వచ్చింది, అప్పుడప్పుడు రెట్టింపు డబ్బు చెల్లించి.. నెలంతా పనికి గ్యారంటీ లేదు, నా జీతం రూ. 500కి తగ్గింది. నగరం, ”అతను చెప్పాడు.

కొద్ది దూరంలోనే, అర్ధరాత్రి దాటిన తర్వాత ఆగిన హిమగిరి ఎక్స్‌ప్రెస్‌లో లూథియానా నుండి ప్రయాణించిన సునీల్ యాదవ్, నేలపై విస్తరించిన పాలిథిన్ షీట్‌ను మడతపెట్టాడు. “నేను అర్ధరాత్రికి ఇక్కడకు చేరుకున్నాను, కానీ ఆ సమయంలో మా గ్రామానికి రవాణా సౌకర్యం లేదు. కాబట్టి, నేను గత రాత్రి ఇక్కడే పడుకున్నాను,” అతను అలసిపోయిన చిరునవ్వుతో చెప్పాడు. అతను ఇప్పుడు కనెక్టింగ్ బస్సులో ముజఫర్‌పూర్‌కు బయలుదేరడానికి సిద్ధమవుతుండగా, అతను దిండుగా ఉపయోగించిన తన సామాను మూటగట్టుకుంటున్నాడు.

35 ఏళ్ల పెయింటర్ తాను పనిచేసిన చోట వంట ఇంధనం కోసం చేసిన పోరాటాన్ని గుర్తుచేసుకున్నాడు, “గ్యాస్ సిలిండర్ నింపడానికి మేము గంటల తరబడి తిరుగుతున్నాము, ఇప్పటికీ ఏమీ లభించలేదు, పెయింటర్లు మరియు కార్మికులు ఉపయోగించే చిన్న సిలిండర్లు ఇప్పుడు కొన్ని చోట్ల కిలో 400 రూపాయలకు అమ్ముతున్నారు. నేను రూ. 500-550 సంపాదిస్తాను, నా భార్య ఇంట్లో డబ్బు ఎలా పంపుతుంది? ఇది నెమ్మదిగా ఉంటుంది, కానీ కనీసం మేము ఆకలితో ఉండము.

కూలీలు మాత్రమే కాదు

తిరిగి వచ్చిన వారు కూలీలు మాత్రమే కాదు. న్యూ ఢిల్లీ నుండి సంపూర్ణ క్రాంతి ఎక్స్‌ప్రెస్ ఉదయం 6.30 గంటల తర్వాత వచ్చింది మరియు గ్రామీణ పాట్నా నుండి UPSC ఆశించిన 24 ఏళ్ల అభిషేక్ రంజన్ అప్పటి నుండి అతని స్నేహితుడు అతనిని తీసుకెళ్లడానికి వేచి ఉన్నాడు. అతను గత 18 నెలలుగా పాత రాజిందర్ నగర్ సమీపంలోని రద్దీగా ఉండే పేయింగ్ గెస్ట్ ఫెసిలిటీలో సివిల్ సర్వీసెస్ పరీక్షకు సిద్ధమవుతున్నాడు. “మనలో చాలా మంది కుక్ వాణిజ్య సిలిండర్లను ఉపయోగించిన మెస్ ఏర్పాట్లను పంచుకున్నాము,” అని అతను చెప్పాడు. “ఆ సిలిండర్లు ఖరీదైనవి మరియు కొరతగా మారినప్పుడు, మెస్ ఛార్జీలు రెండు నెలల్లో దాదాపు 40% పెరిగాయి. మేము చదువుకోవడం కంటే గ్యాస్ కోసం వేటాడటంలోనే ఎక్కువ సమయం గడుపుతున్నాము. అలాగే ఉండడంలో అర్థం లేదు. నేను ఇప్పుడు ఇంటి నుండి ప్రిపరేషన్ కొనసాగిస్తాను. కనీసం కుటుంబ వంటగది అవసరమైనప్పుడు సబ్సిడీ గ్యాస్ లేదా కలపతో నడుస్తుంది.”

ప్లాట్‌ఫారమ్‌లపై మరియు స్టేషన్ వెలుపల తిరిగి వచ్చిన డజను మంది వ్యక్తులు ఒక సాధారణ థ్రెడ్‌ను వెల్లడించారు: చాలా మంది ఢిల్లీ లేదా ఇతర నగరాల్లో అధికారిక గృహ LPG కనెక్షన్‌లను కలిగి ఉండరు ఎందుకంటే వారి ఉద్యోగాలు తాత్కాలికమైనవి మరియు వారి చిరునామాలు తరచుగా మారుతూ ఉంటాయి. కనెక్షన్ లేకుండా, వారు చిన్న, క్రమబద్ధీకరించని గ్యాస్ సిలిండర్లపై ఆధారపడిన స్థానిక విక్రేతలచే రీఫిల్ చేయబడతారు, దీని ధరలు ప్రతిరోజూ మారుతూ ఉంటాయి. అధికారిక 14.2-కిలోల డొమెస్టిక్ సిలిండర్లు, సబ్సిడీ ఉన్నప్పుడు రూ. 900 కంటే కొంచెం ఎక్కువ, కాగితపు పని లేని వారికి అందుబాటులో లేవు.

ఇంతలో, విస్తృత కొరత లేదని కేంద్ర ప్రభుత్వం సమర్థించింది. పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రిత్వ శాఖ ఒక ప్రకటనలో, ప్రస్తుత భౌగోళిక రాజకీయ పరిస్థితుల కారణంగా సరఫరా ప్రభావితమైందని, అయితే ఏ పంపిణీదారుడు ఎండిపోలేదని పేర్కొంది. ఆన్‌లైన్ బుకింగ్‌లు బాగా పెరిగాయని, డెలివరీ ప్రామాణీకరణ చర్యలు పటిష్టంగా ఉన్నాయని, బుధవారం దేశవ్యాప్తంగా 55 లక్షల డొమెస్టిక్ సిలిండర్లు డెలివరీ అయ్యాయని పేర్కొంది. ప్రజలు భయాందోళనలకు గురికావద్దని అధికారులు కోరారు.

అయినప్పటికీ, పాట్నా జంక్షన్‌లోకి ప్రవహించే కార్మికులకు, తక్షణ వాస్తవికత చాలా కఠినమైనది. రాజేష్ పాశ్వాన్ స్టేషన్ ఎగ్జిట్ దగ్గర తన కుటుంబాన్ని సమీకరించి, పున్‌పున్‌కి లోకల్ బస్సు ఎక్కేందుకు సిద్ధమైనప్పుడు, అతను చాలా మంది చేస్తున్న ఎంపికను క్లుప్తంగా చెప్పాడు, “ఢిల్లీ పని ఇస్తుంది, కానీ సాధారణ భోజనం వండడం అసాధ్యం. ఇంట్లో మనం తక్కువ సంపాదించవచ్చు, కానీ మనం ఆహారం మరియు ఇంధనం మధ్య ఎంచుకోవలసిన అవసరం లేదు.”