MT శివాలిక్ చివరి కధనాన్ని దాటినప్పుడు మార్చి 14 తెల్లవారుజామున 2 గంటలకు దగ్గరగా ఉంది సంఘర్షణ-హిట్ హార్ముజ్ జలసంధి మరియు గల్ఫ్ ఆఫ్ ఒమన్ సురక్షిత జలాల్లోకి ప్రవేశించింది. కెప్టెన్ సుఖ్మీత్ సింగ్ (39) నావిగేషన్ బ్రిడ్జ్పై ఉన్న చీఫ్ ఆఫీసర్ మరియు సెకండ్ ఆఫీసర్ వైపు చూస్తూ, “మేము ఇప్పుడు ప్రమాదం నుండి బయటపడ్డాము – అందరికీ చెప్పండి మరియు వారి కుటుంబాలకు కూడా తెలియజేయమని చెప్పండి.”
ఇద్దరు అధికారులు తమ కెప్టెన్తో కరచాలనం చేసి, “ధన్యవాదాలు సార్,” అని చెప్పి, పొంగిపోయి, అతనిని కౌగిలించుకోవడానికి ముందుకు వచ్చారు.
నిమిషాల వ్యవధిలో, చీఫ్ ఇంజనీర్ వారిని టాప్ డెక్లో చేర్చాడు. MT శివాలిక్ యొక్క సీనియర్ అధికారులు కలిసి, దుబాయ్ సమీపంలో లంగరు వేసినప్పుడు మునుపటి రెండు వారాల్లో పదే పదే దృశ్యమానం చేసిన క్షణంలో విరామం తీసుకున్నారు – US మరియు ఇజ్రాయెల్ ఇరాన్పై దాడి చేసిన తర్వాత పశ్చిమాసియాలో వివాదం వేగంగా పెరిగింది.
“రెండు వారాల పాటు, మేము యుద్ధ ప్రాంతం మధ్యలో పూర్తిగా లోడ్ చేయబడిన ట్యాంకర్లో కూర్చున్నాము. ఇది అంత సులభం కాదు,” అని సుఖ్మీత్ ది ఇండియన్ ఎక్స్ప్రెస్తో ఆ ఉద్రిక్త రోజులను గుర్తుచేసుకున్నారు.
అధికారులు చెదరగొట్టిన తర్వాత, సింగ్ తన ఫోన్ తీసి స్పీడ్ డయల్ కొట్టాడు. అతని తండ్రి గుర్మీత్ సింగ్, తల్లి సుఖ్వీందర్ మరియు భార్య సందీప్ కౌర్ పంజాబ్లోని అడంపూర్లో కాల్ కోసం ఆత్రుతగా ఎదురు చూస్తున్నారు. ఆ రాత్రి వారెవరూ నిద్రపోలేదు.
గుర్మీత్ (69) తన కుమారుడి స్వరం మరియు వార్త విన్నప్పుడు, ఉన్న టెన్షన్ అంతా కన్నీళ్లలో కరిగిపోయింది. సుఖ్విందర్ మరియు సందీప్లు వెంటనే అర్థం చేసుకున్నారు – MT శివాలిక్ హార్ముజ్ జలసంధిని క్లియర్ చేసి, 46,000 మెట్రిక్ టన్నుల ద్రవీకృత పెట్రోలియం గ్యాస్ (LPG) మరియు 27 మంది ప్రాణాలను సురక్షితంగా తీసుకువెళ్లారు.
ఆ చీకటి రోజులలో, సుఖ్మీత్ మాట్లాడుతూ, అతని కుటుంబానికి తన రోజువారీ కాల్లు మాత్రమే ఆధారపడి ఉన్నాయి. “నేను బాగానే ఉన్నాను. అంతా బాగానే ఉంది,” అతను చెప్పేవాడు. ఆ ఫోన్ కాల్ని గుర్తుచేసుకుంటూ, మాజీ ఇండియన్ నేవీ మరియు మర్చంట్ నేవీ నావికుడైన అతని తండ్రి గుర్మీత్ ది ఇండియన్ ఎక్స్ప్రెస్తో ఇలా అన్నారు: “ఫిబ్రవరి 28 తర్వాత మేము నవ్వుతూ నవ్వుకోవడం, ఒకరితో ఒకరు సరిగ్గా మాట్లాడుకోవడం కూడా ఇదే మొదటిసారి.”
ఈ ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది
షిప్పింగ్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (SCI) యాజమాన్యంలోని MT శివాలిక్ ఫిబ్రవరి 26న ఖతార్లో LPGని లోడ్ చేయడం ప్రారంభించింది, ఇది చాలాసార్లు చేసింది. కానీ రెండు రోజుల తరువాత, అది నౌకాయానానికి సిద్ధమవుతుండగా, US మరియు ఇజ్రాయెల్ ఇరాన్పై దాడి చేశాయి.
నౌకను మొదట రాస్ లఫాన్ నౌకాశ్రయానికి తరలించాలని మరియు తరువాత యుఎఇలోని రస్ అల్ ఖైమాలోని మినా సకర్కు తరలించాలని కోరారు. దుబాయ్ క్షిపణి, డ్రోన్ దాడులకు దిగడంతో అక్కడ కూడా భద్రత అనిశ్చితి నెలకొంది.
“మేము ఇరాన్ నుండి క్షిపణులు వస్తున్నట్లు మరియు పేలుళ్లను ప్రతిరోజూ వినగలము. మరియు ఇక్కడ మేము ఎల్పిజితో పూర్తిగా లోడ్ అయ్యాము, అన్నింటికీ మధ్యలో. సహజంగానే, సిబ్బంది ఆందోళన చెందారు మరియు తరచుగా నాతో మాట్లాడటానికి వస్తారు. ఒకే ఒక మార్గం ఉందని మాకు తెలుసు – ప్రయాణించడానికి,” సుఖ్మీత్ చెప్పారు.
“కంపెనీ మరియు భారత ప్రభుత్వం వారి భద్రతను ఎంత దగ్గరగా పర్యవేక్షిస్తున్నాయో మరియు మేము వీలైనంత త్వరగా కలహాలతో దెబ్బతిన్న జలాలను విడిచిపెట్టగలమని నిర్ధారించడానికి సాధ్యమైన ప్రతిదాన్ని చేస్తున్నామని చెప్పడం ద్వారా నేను పురుషులను పెంచుతాను” అని అతను చెప్పాడు.
ఈ ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది
ఇంటికి తిరిగి వచ్చిన గుర్మీత్ తన కుమారుడు ఆందోళన చెందకుండా జాగ్రత్తలు తీసుకున్నాడని, ముఖ్యంగా తన 11 ఏళ్ల కుమార్తెకు ఆందోళన కలిగించాడని చెప్పాడు. “అతను సాధారణంగా అంతా ఓకే అని చెబుతాడు. కానీ ఒకసారి, నేను అతనిని నొక్కినప్పుడు, ఆకాశం తరచుగా క్షిపణులతో వెలిగిపోతుందని అతను ఒప్పుకున్నాడు…” అని అతను చెప్పాడు.
“సిబ్బంది యొక్క ధైర్యాన్ని ఎక్కువగా ఉంచడం కంటే మరేమీ ముఖ్యమైనది కాదని నేను అతనితో చెప్పాను. అతను వారిని రోజుకు మూడు నుండి నాలుగు సార్లు కలుసుకుంటానని మరియు వారితో మాట్లాడుతున్నానని చెప్పాడు. వారి నిరంతర మద్దతు మరియు ప్రోత్సాహం కోసం అతను ప్రభుత్వం మరియు కంపెనీని కూడా ప్రశంసించాడు” అని గుర్మీత్ చెప్పారు.
మార్చి 13న, MT శివాలిక్ హార్ముజ్ జలసంధి గుండా ప్రయాణించడానికి ఆర్డర్లు వచ్చాయి: సమస్యాత్మక జలాల నుండి 10 గంటల ప్రయాణం.
“నావికులుగా, మీరు సముద్రంలో తరచుగా సవాళ్లను ఎదుర్కొంటారు, కానీ ఇది భిన్నంగా ఉంటుంది. డెక్ మరియు ఇంజిన్ టీమ్లు రెండింటిలోనూ ఒడ్డుపై ఉన్న ప్రతిఒక్కరి నుండి మరియు నా సిబ్బంది నుండి మద్దతు లభించడం చాలా సహాయపడింది. అవి అద్భుతంగా ఉన్నాయి. ఆందోళన ఉన్నప్పటికీ, వారు అద్భుతమైన స్థితిస్థాపకత మరియు జట్టు స్ఫూర్తిని ప్రదర్శించారు,” సుఖ్మీత్ చెప్పారు.
ఈ ప్రకటన క్రింద కథ కొనసాగుతుంది
ముంద్రా పోర్ట్ సీఈఓ కెప్టెన్ అలోక్ మిశ్రా ప్రకారం, ట్యాంకర్ తన సరుకును విడుదల చేసే వరకు మరికొన్ని రోజులు అక్కడే ఉంటుందని భావిస్తున్నారు.
తమ కాంట్రాక్ట్లను పూర్తి చేసిన కొంతమంది సిబ్బంది సైన్-ఆఫ్ కోసం దరఖాస్తు చేసుకున్నప్పటికీ, డిసెంబర్ 2025లో నౌకలో చేరిన సుఖ్మీత్, “మరికొంత కాలం” కొనసాగించాలని యోచిస్తున్నాడు మరియు “తదుపరి లోడింగ్ పాయింట్ కోసం వేచి ఉన్నాడు”.
MT శివాలిక్ను అనుసరించి, SCI యొక్క నందా దేవి మార్చి 17న హార్ముజ్ జలసంధి ద్వారా కాండ్లా చేరుకోగా, గ్రేట్ ఈస్టర్న్ షిప్పింగ్ కంపెనీకి చెందిన క్రూడ్ ఆయిల్ ట్యాంకర్ జగ్ లాడ్కి బుధవారం ముంద్రాకు చేరుకుంది. వారందరికీ ఇరాన్ సురక్షిత మార్గం అందించింది మరియు తరువాత భారత నావికాదళం ఎస్కార్ట్ చేసింది.
ట్యాంకర్లతో సహా కనీసం 22-24 భారతీయ జెండాలతో కూడిన నౌకలు ప్రస్తుతం హోర్ముజ్ జలసంధికి పశ్చిమాన పనిచేస్తున్నాయి లేదా వేచి ఉన్నాయి, అందులో దాదాపు 600 మంది సిబ్బంది ఉన్నారు.
