4 రాష్ట్రాలు వేగవంతమైన రైళ్లు మరియు ప్రధాన భద్రతా సమగ్రతను పొందుతాయి – KIRA9 News

ప్రస్తుతం, ఈ లైన్ 108% వినియోగంతో పనిచేస్తుంది, 90-150 నిమిషాల మధ్య రైలు నిర్బంధాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ప్రతిరోజూ 78 రైళ్లను (38 ప్యాసింజర్ మరియు 40 సరుకు) నిర్వహిస్తుంది మరియు 35.22 MTPA సరుకు రవాణాకు మద్దతు ఇస్తుంది. జోక్యం లేకుండా, 2028-29 నాటికి వినియోగం 132%కి చేరుతుందని అంచనా వేయబడింది, రైల్వేలు.

• హై-డెన్సిటీ నెట్‌వర్క్ (HDN) మరియు హైలీ యుటిలైజ్డ్ నెట్‌వర్క్ (HUN) మార్గాలపై ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటర్‌లాకింగ్

భద్రత మరియు కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించడానికి, కవాచ్‌ను విడుదల చేస్తున్న ఉత్తర రైల్వే మార్గాల్లోని 34 స్టేషన్‌లలో ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటర్‌లాకింగ్ (EI) అమలును జాతీయ రవాణాదారు ఆమోదించింది. ఇందులో ఢిల్లీ డివిజన్‌లో రూ.292.24 కోట్లతో 21 స్టేషన్లు, రూ.129.17 కోట్లతో అంబాలా డివిజన్‌లోని 13 స్టేషన్లు ఉన్నాయి.

ఈ నవీకరణలు వేగవంతమైన మరియు సురక్షితమైన రైలు కార్యకలాపాలను ప్రారంభిస్తాయి, సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థల విశ్వసనీయతను మెరుగుపరుస్తాయి, అధిక-సాంద్రత గల మార్గాలలో అధిక రైలు ఫ్రీక్వెన్సీలకు మద్దతు ఇస్తాయి మరియు ఆధునిక రైలు రక్షణ వ్యవస్థలను పూర్తి చేస్తాయి.

• రాజ్‌పురా బైపాస్ లైన్ (13.46 కి.మీ), ఉత్తర రైల్వే

రాజ్‌పురా బైపాస్ లైన్ ఆమోదం అంబాలా-జలంధర్ విభాగంలో సామర్థ్యాన్ని మరియు కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది. ఇది ఉత్తర రైల్వేలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే కారిడార్‌లలో ఒకటి. ఈ ప్రాజెక్ట్ న్యూ శంభు డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్ (DFC) స్టేషన్ మరియు రాజ్‌పురా-బటిండా లైన్‌లోని కౌలి స్టేషన్‌ల మధ్య నేరుగా రైలు కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది, రవాణా రైళ్లు రద్దీగా ఉండే రాజ్‌పురా యార్డ్‌ను దాటవేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. దీనిని రూ.411.96 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో అభివృద్ధి చేయనున్నారు.

• అలప్పుజ-అంబలపుజ డబ్లింగ్ (12.66 కి.మీ)

అలప్పుజ-అంబలపుజా డబ్లింగ్ ప్రాజెక్ట్ ఎర్నాకులం-తురవూర్-కయంకుళం మార్గంలో క్లిష్టమైన సింగిల్-లైన్ అడ్డంకిని తొలగిస్తుంది. పూర్తయిన తర్వాత, ఇది ప్రతి దిశలో రోజుకు తొమ్మిది అదనపు ప్యాసింజర్ రైళ్లను ఎనేబుల్ చేస్తుంది, సంవత్సరానికి 2.88 మిలియన్ టన్నుల సరుకు రవాణా సామర్థ్యాన్ని (MTPA) జోడిస్తుంది మరియు రూ. 3.23 కోట్ల అదనపు వార్షిక ఆదాయాన్ని అందిస్తుంది. 324.16 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో ఈ రైలు ప్రాజెక్టును అభివృద్ధి చేయనున్నారు.

• పాలక్కాడ్ టౌన్-పర్లి బైపాస్ లైన్ (1.80 కి.మీ)

రూ.163.57 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో పాలక్కాడ్ టౌన్-పర్లి బైపాస్ లైన్‌ను అభివృద్ధి చేస్తారు. ఇది బహుళ రైలు సేవల కోసం కేరళలోని పాలక్కాడ్ జంక్షన్ వద్ద ఇంజిన్ రివర్సల్‌ను తొలగించడం ద్వారా కార్యాచరణ మరియు ప్రయాణీకులకు ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. ఇది ప్యాసింజర్ రైళ్లలో సగటు నిర్బంధాన్ని 40-44 నిమిషాలు తగ్గిస్తుంది మరియు ఒక్కో రైలుకు 120 నిమిషాల వరకు సరుకు రవాణా నిర్బంధాన్ని తగ్గిస్తుంది, అదే సమయంలో పాలక్కాడ్ జంక్షన్ నుండి ప్లాన్ చేయబడిన అదనపు ప్యాసింజర్ సేవలకు మద్దతు ఇస్తుంది.

“రైలు కదలికలను క్రమబద్ధీకరించడం ద్వారా, బైపాస్ షోరనూర్, తిరువనంతపురం మరియు పొల్లాచ్చిలను కలిపే మార్గాల్లో సమయపాలనను గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది, అదే సమయంలో దక్షిణ రైల్వే యొక్క అత్యంత రద్దీగా ఉండే జంక్షన్లలో రద్దీని తగ్గిస్తుంది” అని రైల్వే తెలిపింది.

• ఇరుగుర్-పోదనూరు డబ్లింగ్ (10.77 కి.మీ)

చెన్నై-తిరువనంతపురం కారిడార్‌లో ఇరుగూర్-పోదనూరు డబ్లింగ్ ప్రాజెక్ట్ కీలకమైన లింక్‌ను అందిస్తుంది. దీనిని రూ.277.42 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో అభివృద్ధి చేయనున్నారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ రోజుకు 15 అదనపు ప్యాసింజర్ రైళ్ల నిర్వహణను అనుమతిస్తుంది మరియు సరకు రవాణా సామర్థ్యాన్ని సంవత్సరానికి 3.12 మిలియన్ టన్నులు (MTPA) పెంచుతుంది, వార్షిక నికర ఆదాయాలు రూ. 11.77 కోట్లు పెరుగుతాయని అంచనా.